目前,为减小摩擦,汽车密封条(如玻璃导槽密封条)表面多进行植绒处理,最新的动向是在热塑性三元乙丙汽车密封条表面覆盖一薄低摩擦层。该低摩擦层是低摩擦热塑性材料与热塑性EP-DM共挤出而粘附在密封条表面的。
几种低摩擦材料的性能见下表。从表中可以看出,Lurebruer MT-80,Sarlink GRC-03和Sarlink GRC-04都是摩擦因数很小的热塑性材料,其中Lumbmer MT-80的综合性能最好。这些低摩擦热塑性材料可用于玻璃导槽密封条、车门导向密封条、车门外侧密封条和分隔密封条中。